{"title":"Nゲージ","description":null,"products":[{"product_id":"4543736986959","title":"【再販】98695 近畿日本鉄道 80000系(ひのとり･6両編成)セット(6両)","description":"","brand":"TOMIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39729779540105,"sku":"4543736986959","price":15708.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/products\/seiwa-online_4543736986959.jpg?v=1643274686"},{"product_id":"4543736987444","title":"【再販】98744 小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット(7両)","description":"","brand":"TOMIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40246940139657,"sku":"4543736987444","price":17710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/products\/4543736987444.jpg?v=1650527010"},{"product_id":"4949727688886","title":"10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。\n\u003cbr\u003e・空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。\n\u003cbr\u003e・アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。\n\u003cbr\u003e・現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、価格、JANコードも変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。\n\u003cbr\u003e・その他仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ\n\u003cbr\u003e・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現\n\u003cbr\u003e・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯\n\u003cbr\u003e・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現\n\u003cbr\u003e・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定\n\u003cbr\u003e・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の\n\u003cbr\u003e・収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。\n\u003cbr\u003e・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止\n\u003cbr\u003e・DCCフレンドリー\n\u003cbr\u003e・開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから同時発売予定\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41036498108553,"sku":"4949727688886","price":12585.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727689395","title":"10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。\n\u003cbr\u003e・空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。\n\u003cbr\u003e・アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。\n\u003cbr\u003e・現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、価格、JANコードも変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。\n\u003cbr\u003e・その他仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ\n\u003cbr\u003e・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現\n\u003cbr\u003e・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯\n\u003cbr\u003e・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現\n\u003cbr\u003e・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定\n\u003cbr\u003e・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の\n\u003cbr\u003e・収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。\n\u003cbr\u003e・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止\n\u003cbr\u003e・DCCフレンドリー\n\u003cbr\u003e・開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから同時発売予定\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41036498403465,"sku":"4949727689395","price":10549.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/products\/41K52V9wRcL.jpg?v=1674799183"},{"product_id":"4949727689401","title":"10-1836 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。\n\u003cbr\u003e・空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。\n\u003cbr\u003e・アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。\n\u003cbr\u003e・現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、価格、JANコードも変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。\n\u003cbr\u003e・その他仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ\n\u003cbr\u003e・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現\n\u003cbr\u003e・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯\n\u003cbr\u003e・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現\n\u003cbr\u003e・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定\n\u003cbr\u003e・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の\n\u003cbr\u003e・収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。\n\u003cbr\u003e・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止\n\u003cbr\u003e・DCCフレンドリー\n\u003cbr\u003e・開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから同時発売予定\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41036498469001,"sku":"4949727689401","price":8932.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/products\/317RUKbalqL.jpg?v=1674798978"},{"product_id":"4543736988335","title":"【決算セール対象！】 98833 485系特急電車(上沼垂運転区･T5編成･はくたか)基本セット(６両)","description":"\u003cp\u003e上沼垂色を纏った485系1500番代を製品化・４８５系は直流、交流50\/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました\u003cbr\u003e\n・「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です\u003cbr\u003e\n・上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました\u003cbr\u003e\n・上沼垂運転区に配置されたＴ５編成は全車がグレードアップ車で統一され、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」にも使用されました\u003cbr\u003e\n・ハイグレード(HG)仕様\u003cbr\u003e\n・車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現\u003cbr\u003e\n・上沼垂運転区に所属したＴ５編成の車番を印刷済み\u003cbr\u003e\n・Hゴムは黒色で再現\u003cbr\u003e\n・ＪＲマークは印刷済み・靴摺り\u003cbr\u003e\n・ドアレールは印刷済み\u003cbr\u003e\n・印刷済みトレインマークは｢はくたか｣を装着済み､｢雷鳥｣を付属\u003cbr\u003e\n・ATS車上子パーツ付属\u003cbr\u003e\n・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備\u003cbr\u003e\n・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯\u003cbr\u003e\n・トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯\u003cbr\u003e\n・トイレタンクは取付済み\u003cbr\u003e\n・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用\u003cbr\u003e\n・M-13モーター採用\u003cbr\u003e\n・先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備\u003cbr\u003e\n・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備\u003cbr\u003e\n＜別売りオプション＞室内灯：\u0026lt;0733\u0026gt;ＬＣ白色\u003c\/p\u003e","brand":"TOMIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41231004795017,"sku":"4543736988335","price":20240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/98833_dca8b123-f745-49ab-a4e3-3d3b1a2bf5b2.jpg?v=1752038246"},{"product_id":"4543736988342","title":"98834 485系特急電車(上沼垂運転区･T5編成･はくたか)増結セット(３両)","description":"\u003cp\u003e上沼垂色を纏った485系1500番代を製品化・４８５系は直流、交流50\/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました\u003cbr\u003e\n・「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です\u003cbr\u003e\n・上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました\u003cbr\u003e\n・上沼垂運転区に配置されたＴ５編成は全車がグレードアップ車で統一され、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」にも使用されました\u003cbr\u003e\n・ハイグレード(HG)仕様\u003cbr\u003e\n・車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現\u003cbr\u003e\n・モハ４８４形1500番代、モハ４８５形1500番代のグレードアップ車の車体を新規製作で再現\u003cbr\u003e\n・上沼垂運転区に所属したＴ５編成の車番を印刷済み\u003cbr\u003e\n・グリーンカーマークは印刷済み\u003cbr\u003e\n・Hゴムは黒色で再現\u003cbr\u003e\n・靴摺り・ドアレールは印刷済み\u003cbr\u003e\n・トイレタンクは取付済み\u003cbr\u003e\n・新集電システム、黒色車輪採用\u003cbr\u003e\n・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備\u003cbr\u003e\n＜別売りオプション＞室内灯：\u0026lt;0733\u0026gt;ＬＣ白色\u003c\/p\u003e","brand":"TOMIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41231004860553,"sku":"4543736988342","price":7854.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/98834.jpg?v=1718332789"},{"product_id":"4543736984887","title":"98488 313-8000系近郊電車(セントラルライナー)セット(３両)","description":"\u003cp\u003e313系のセントラルライナーを製品化・313系は1999年に登場した名古屋･静岡地区向けの近郊電車です\u003cbr\u003e\n・1999年に登場した8000番代は3両編成を基本として主に名古屋地区の中央線｢セントラルライナー｣で運用されていました\u003cbr\u003e\n・現在は静岡地区に移籍し東海道線を中心に運用されています\u003cbr\u003e\n・側面の号車、席種別表示が追加された車体を再現\u003cbr\u003e\n・他の313系とは異なる先頭部銀塗装や側面オレンジ帯を再現\u003cbr\u003e\n・台車は5000番代とは異なるC-DT63形台車を新規製作で再現\u003cbr\u003e\n・車番は選択式で転写シート付属\u003cbr\u003e\n・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属\u003cbr\u003e\n・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付\u003cbr\u003e\n・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯\u003cbr\u003e\n・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備\u003cbr\u003e\n・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用\u003cbr\u003e\n・M-13モーター採用\u003cbr\u003e\n＜特記事項＞\u003cbr\u003e\n・\u0026lt;98622\u0026gt;は生産中止となります\u003cbr\u003e\n＜別売りオプション＞室内灯：\u0026lt;0733\u0026gt;ＬＣ白色 \/ＴＮカプラー：\u0026lt;0337\u0026gt;密連形\u003c\/p\u003e","brand":"TOMIX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41231004926089,"sku":"4543736984887","price":12200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/98488.jpg?v=1718334304"},{"product_id":"4949727691923","title":"10-1900 225系100・700番台 ＜新快速 「Aシート」＞ 4両セット","description":"\u003cp\u003e──225系100番台に「Aシート」と先頭車を中心に細部の異なる3次車を製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。\n\u003cbr\u003e・また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の＜新快速＞に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・京阪神を結ぶ＜新快速＞ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。\n\u003cbr\u003e・「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・網干総合車両所所属のK1編成(4両セット)、I10編成(8両セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・4両セットは2扉クロスシートで黒色の窓周りに、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現\n\u003cbr\u003e・各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現\n\u003cbr\u003e・4両セットは信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現\n\u003cbr\u003e・屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現\n\u003cbr\u003e・転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備\n\u003cbr\u003e・各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)\n\u003cbr\u003e・各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896586838153,"sku":"4949727691923","price":14710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727691930","title":"10-1901 225系100番台(3次車)＜新快速＞ 8両セット","description":"\u003cp\u003e──225系100番台に「Aシート」と先頭車を中心に細部の異なる3次車を製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。\n\u003cbr\u003e・また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の＜新快速＞に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・京阪神を結ぶ＜新快速＞ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。\n\u003cbr\u003e・「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・網干総合車両所所属のK1編成(4両セット)、I10編成(8両セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・4両セットは2扉クロスシートで黒色の窓周りに、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現\n\u003cbr\u003e・各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現\n\u003cbr\u003e・4両セットは信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現\n\u003cbr\u003e・屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現\n\u003cbr\u003e・転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備\n\u003cbr\u003e・各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)\n\u003cbr\u003e・各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896586936457,"sku":"4949727691930","price":20562.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727693460","title":"10-1959 683系「サンダーバード」 (リニューアル車)　6両基本セット","description":"\u003cp\u003e──新幹線敦賀延伸で話題の「サンダーバード」流線形先頭車の0番台が久々の登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。\n\u003cbr\u003e・とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。\n\u003cbr\u003e・683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。\n\u003cbr\u003e・同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。\n\u003cbr\u003e・今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。\n\u003cbr\u003e・北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。\n\u003cbr\u003e・関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現\n\u003cbr\u003e・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用\n\u003cbr\u003e・付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定\n\u003cbr\u003e・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属\n\u003cbr\u003e・増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587034761,"sku":"4949727693460","price":16481.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727693477","title":"10-1960 683系「サンダーバード」 (リニューアル車)　3両増結セット","description":"\u003cp\u003e──新幹線敦賀延伸で話題の「サンダーバード」流線形先頭車の0番台が久々の登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。\n\u003cbr\u003e・とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。\n\u003cbr\u003e・683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。\n\u003cbr\u003e・同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。\n\u003cbr\u003e・今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。\n\u003cbr\u003e・北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。\n\u003cbr\u003e・関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現\n\u003cbr\u003e・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用\n\u003cbr\u003e・付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定\n\u003cbr\u003e・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属\n\u003cbr\u003e・増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587133065,"sku":"4949727693477","price":6899.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694696","title":"10-1997 東急電鉄5050系4000番台 ＜Shibuya Hikarie号＞(アンテナ増設) 10両セット【特別企画品】","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・渋谷と横浜を結ぶ東急電鉄東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。\n\u003cbr\u003e・また横浜方面へは、みなとみらい線と接続し、元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を経由して相模鉄道いずみ野線の湘南台まで活躍範囲を広げています。\n\u003cbr\u003e・屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力をスロットレスモーターにアップデートし製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・直通運転で顔を合わせるさまざまな車両との共演が楽しい当車両を現在の運行エリアを走る仕様で製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・私鉄の車両だけでなく、相鉄線で顔を合わせるJR東日本のE233系7000番台などともあわせてお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現\n\u003cbr\u003e・掲出位置が変更されたヘッドマークを再現\n\u003cbr\u003e・前面部品をより実感的な寸法にアップデート\n\u003cbr\u003e・渋谷ビル群をイメージしたラッピングを始めゴールドの屋根上、側面窓下のブラックアウト部に掲出された「TOKYU LINE」表記を再現\n\u003cbr\u003e・日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現\n\u003cbr\u003e・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、前面行先表示は点灯式\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【編成図】\n\u003cbr\u003e4110＋4210＋4310(M)＋4410＋4510＋4610＋4710＋4810＋4910＋4010\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587198601,"sku":"4949727694696","price":25490.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694702","title":"8065 ヨ8000","description":"\u003cp\u003e──国鉄の貨物から現代の甲種輸送シーンにも！今なお現役の車掌車ヨ8000を再生産！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49～54年(1974～1979)までに1170両が製造されました。\n\u003cbr\u003e・北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・今回の製品より車体の表記を変更して再生産いたします。\n\u003cbr\u003e・また、価格・JANコードが変更となります。\n\u003cbr\u003e・その他の製品仕様に変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現\n\u003cbr\u003e・ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現\n\u003cbr\u003e・両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を取付可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属\n\u003cbr\u003e・従来製品とは異なる車番(ヨ8225)、各種表記類印刷済\n\u003cbr\u003e・アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属\n\u003cbr\u003e・黒染車輪を採用\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587296905,"sku":"4949727694702","price":2202.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695600","title":"10-1980 E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587559049,"sku":"4949727695600","price":9440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/E7_kagayaki.jpg?v=1753170485"},{"product_id":"4949727695617","title":"10-1981 E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587657353,"sku":"4949727695617","price":7515.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695624","title":"10-1982 E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587755657,"sku":"4949727695624","price":12400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695631","title":"10-006 スターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【スターターセット製品特長】\n\u003cbr\u003e・セットに含まれる車両は＜10-1980 E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)＞と同じです。\n\u003cbr\u003e・パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターター専用ACアダプター」を採用。\n\u003cbr\u003e・付属のパワーパックはデザインを黒に変更\n\u003cbr\u003e・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！\n\u003cbr\u003e・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。\n\u003cbr\u003e・パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587821193,"sku":"4949727695631","price":17020.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695648","title":"10-1975 W7系北陸新幹線 6両基本セット","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)に北陸新幹線の金沢～長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。\n\u003cbr\u003e・W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のW7系を現在の形態を再現して製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\n\u003cbr\u003e・各セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587853961,"sku":"4949727695648","price":16250.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695655","title":"10-1976 W7系北陸新幹線 6両増結セット","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)に北陸新幹線の金沢～長野間開業にあわせてデビューしたW7系新幹線は、基本設計は同区間のE7系と共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異が見られます。\n\u003cbr\u003e・W7系は登場後、車内荷物置場設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞され閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のW7系を現在の形態を再現して製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\n\u003cbr\u003e・各セットとも6両ブックケース採用。二つを合わせると編成順に収納可能\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587886729,"sku":"4949727695655","price":12400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694474","title":"20-099 (N)ジョイント道床 (2個入)","description":"\u003cp\u003e──フレキシブル線路からユニトラックへスムーズに接続できるジョイント道床が新登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・Nゲージフレキシブル線路とユニトラックとのスムースな接続を実現させるジョイント道床が登場です。\n\u003cbr\u003e・自由度の高いフレキシブル線路と使いやすく安定性の高いユニトラックと組み合わせて、より手軽でリアルなレイアウトの制作が可能です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路をはじめてお使いいただくお客様も安心です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路にユニトラックのポイント線路や自動信号機を組み合わせたい時に好適な製品です。\n\u003cbr\u003e・また、フレキシブル線路を用いたモジュールレイアウトのモジュール同士の接続などにもオススメです。\n\u003cbr\u003e・ジョイント道床のまくらぎはPCまくらぎを採用しています。\n\u003cbr\u003e・木まくらぎに対しては彩色などお客様によるアレンジとなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・外観は別売のPCフレキシブル線路・バラスト・コルク道床によく馴染みます。\n\u003cbr\u003e・ユニトラック標準の釘ボス、フレキシブル線路のまくらぎ「受け台」形状を設け、ベースボードにフレキシブル線路をしっかり固定します。\n\u003cbr\u003e・受け台の高さは別売のコルク道床に揃えています。\n\u003cbr\u003e・本体の長さ…(N)30mm\n\u003cbr\u003e・2個入り\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588116105,"sku":"4949727694474","price":508.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727687643","title":"40-212 ユニトラム 電動ポイント軌道プレートR180mm・左","description":"","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588181641,"sku":"4949727687643","price":5590.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727687650","title":"40-213 ユニトラム 電動ポイント軌道プレートR180mm・右","description":"","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588214409,"sku":"4949727687650","price":5590.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950507731","title":"50773 東急電鉄3000系(目黒線・東急新横浜線)8両編成セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003e■実車説明■\n\u003cbr\u003e東急電鉄3000系とは1999年より製造された目黒線向けの車両です。目黒線から地下鉄南北線、三田線、埼玉高速鉄道線へ直通運転され、東急新横浜線開業後は相模鉄道線でも運行を開始しました。偶数・奇数編成でVVVFインバーターが異なり床下機器に差異があります。\n\u003cbr\u003e2022年頃に種別行先表示器がフルカラーLED化されました。\n\u003cbr\u003e2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、従来の6両編成から順次8両編成化されることとなり2022年8月頃より5000系列に準じた車体の新造された中間車2両が増結されました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■製品の仕様■\n\u003cbr\u003e■東急電鉄3000系8両編成を製品化。奇数編成をタイプとして専用の床下機器やボディを新規製作にて再現\n\u003cbr\u003e■新造された中間車増結後、種別行先表示器がフルカラーLED交換後の2022年以降の姿を再現\n\u003cbr\u003e■車両番号、コーポレートマーク、8CARS標記は印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別・行先表示、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、運行番号（白色）が点灯\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e■専用デザインのスリーブを採用\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945237160073,"sku":"4946950507731","price":31500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/GM.jpg?v=1713330479"},{"product_id":"4946950318993","title":"31899 京阪10000系(10001編成)7両編成セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003e京阪10000系は2002年より製造された4両編成の通勤型車両です。7200系をベースに床面高さを20mm下げてホームとの段差を少なくし、フルオートエアコンの採用やUVカットガラスの採用など差異があります。1次車ではパンタグラフやヒューズボックスなどが1900系や2600系で使用されていた部品を流用し、コストダウンが図られています。2006年以降に登場した2次車ではほぼ新造品の部品が使用され、台車の統一や窓枠の黒塗り化、車内蛍光灯カバーの廃止などの変更点があります。登場時は塗装がターコイズグリーン一色でしたが、2009年より現行の新塗装へ順次変更がされました。また、2015年頃に前照灯が電球色から白色LEDへと変更がされています。2016年より7200系と9000系の中間車を使用した編成組替が行われ、7両編成化され本線系統でも運用を開始しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■京阪10000系1次車・新塗装を製品化。7200系や9000系とは異なる寸法の車体を新規製作にて再現\n\u003cbr\u003e■コーポレートマーク貼付け後、前照灯LEDの2023年頃の姿を再現\n\u003cbr\u003e■車両番号、コーポレートマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、弱冷房車、優先座席、車椅子・ベビーカーマークを収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（白色）、テールライト、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯\n\u003cbr\u003e■前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945237192841,"sku":"4946950318993","price":26100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319051","title":"31905 名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003e名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄3700系1次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化\n\u003cbr\u003e■床下機器は新規製作し、より実車に即した姿を再現\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー（サル・イルカ）を収録\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯（緑色）が点灯\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.31905）\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945237225609,"sku":"4946950319051","price":16700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319068","title":"31906 名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)","description":"\u003cp\u003e名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄3700系1次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化\n\u003cbr\u003e■床下機器は新規製作し、より実車に即した姿を再現\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー（サル・イルカ）を収録\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯（緑色）が点灯\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.31905）\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239027849,"sku":"4946950319068","price":14800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319075","title":"31907 名鉄3700系(2次車)基本4両編成セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003e名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄3700系2次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化\n\u003cbr\u003e■床下機器は新規製作して、より実車に即した姿を再現\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー（サル・イルカ）を収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯（緑色）が点灯\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.31907）\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239355529,"sku":"4946950319075","price":16700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319082","title":"31908 名鉄3700系(2次車)増結4両編成セット(動力無し)","description":"\u003cp\u003e名鉄3700系は、3500系の改良型として1997年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄3700系2次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化\n\u003cbr\u003e■床下機器は新規製作して、より実車に即した姿を再現\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー（サル・イルカ）を収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯（緑色）が点灯\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.31907）\n\u003cbr\u003e■車端部付きロングシートパーツを実装\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239388297,"sku":"4946950319082","price":14800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319099","title":"31909 名鉄EL120形電気機関車　2両(T＋M)セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003e名鉄EL120形は2015年に登場した電気機関車で、IGBT-VVVFインバータ制御とし、従来のデキ600形よりも速度が向上しました。またシングルアームパンタグラフやミュージックホーンも搭載しています。形式の称号は、創業120周年にちなんだもので、主に保線作業用の貨車や回送車両の牽引用として活躍しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄唯一の電気機関車EL120形\n\u003cbr\u003e■付属ドローバーにて他車両を牽引可能\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、コーポレートマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、解放テコはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（白色）、テールライト、作業灯(白色)が点灯\n\u003cbr\u003e■専用設計の動力ユニットを搭載(No.31909)\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239421065,"sku":"4946950319099","price":15700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950319105","title":"31910 名鉄EL120形電気機関車　2両(T＋T)セット(動力無し)","description":"\u003cp\u003e名鉄EL120形は2015年に登場した電気機関車で、IGBT-VVVFインバータ制御とし、従来のデキ600形よりも速度が向上しました。またシングルアームパンタグラフやミュージックホーンも搭載しています。形式の称号は、創業120周年にちなんだもので、主に保線作業用の貨車や回送車両の牽引用として活躍しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■名鉄唯一の電気機関車EL120形\n\u003cbr\u003e■付属ドローバーにて他車両を牽引可能\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、コーポレートマークは印刷済み\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、解放テコはユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（白色）、テールライト、作業灯(白色)が点灯\n\u003cbr\u003e■専用設計の動力ユニットを搭載(No.31909)\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239453833,"sku":"4946950319105","price":12900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950507748","title":"50774 JRキハ110形(只見線・首都圏色+224)2両編成セット(動力付き)","description":"\u003cp\u003eキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20ｍとなっています。2023年9月より只見線全線運転再開1周年を記念して、只見線を走るキハ110-135へキハ10・20・40系などの車両をイメージした朱色塗装（首都圏色）の車両が運行を開始しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■JR只見線で運行中のキハ110-135首都圏色を製品化。客扉がプラグ式の100番代ボディを新規製作して再現\n\u003cbr\u003e■所属表記が北コリに変更になった2023年以降姿を再現（No.50774）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、架線注意を収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■ダクト、ベンチレーターは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯\n\u003cbr\u003e■キハ110-224の中間に入る運転台のライトは非点灯(No.50774)\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239781513,"sku":"4946950507748","price":13500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950507755","title":"50775 JRキハ110形(只見線・首都圏色)(動力付き)","description":"\u003cp\u003eキハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。キハ110形100番代は客扉がプラグ式で、車体長は20ｍとなっています。2023年9月より只見線全線運転再開1周年を記念して、只見線を走るキハ110-135へキハ10・20・40系などの車両をイメージした朱色塗装（首都圏色）の車両が運行を開始しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■JR只見線で運行中のキハ110-135首都圏色を製品化。客扉がプラグ式の100番代ボディを新規製作して再現\n\u003cbr\u003e■所属表記が北コリに変更になった2023年以降姿を再現（No.50774）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■車両番号、JRマーク、各種車体表記は印刷済み\n\u003cbr\u003e■ステッカー（新規製作）が付属。種別・行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、架線注意を収録\n\u003cbr\u003e■列車無線アンテナ、ホイッスル、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付け\n\u003cbr\u003e■ダクト、ベンチレーターは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現\n\u003cbr\u003e■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯\n\u003cbr\u003e■キハ110-224の中間に入る運転台のライトは非点灯(No.50774)\n\u003cbr\u003e■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239847049,"sku":"4946950507755","price":8700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950061905","title":"619 夜行普通「ながさき」基本5両編成セット","description":"\u003cp\u003e夜行普通「ながさき」は1973年～1984年にかけて門司港-長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●門司港～長崎・佐世保間を走った旧型客車による夜行普通列車「ながさき」をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●夜行普通「ながさき」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、車両マークは付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945239879817,"sku":"4946950061905","price":3850.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950006203","title":"620 夜行普通「ながさき」増結5両セット","description":"\u003cp\u003e夜行普通「ながさき」は1973年～1984年にかけて門司港-長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●門司港～長崎・佐世保間を走った旧型客車による夜行普通列車「ながさき」をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●夜行普通「ながさき」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が基本セットと増結セットに付属\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、車両マークは付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240207497,"sku":"4946950006203","price":3850.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950062100","title":"621 不定期急行「彩雲」7両編成セット","description":"\u003cp\u003e急行彩雲は1967年～1968年にかけて東海道線・中央西線経由で大阪～長野間で運行された不定期の急行列車です。列車はスハ43系列の旧型客車で編成され運行されました。上り列車が昼行、下り列車が夜行という変則的な運用ダイヤが特徴でした。運行開始の翌年には急行ちくまに統合され、列車愛称の設定から1年で消滅した短命な列車でした。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●大阪～長野間を走った旧型客車による不定期急行「彩雲」をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示板、愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●急行「彩雲」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー(新規製作)が付属\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、車両マークは付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240240265,"sku":"4946950062100","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950021701","title":"217 旧型国電70系 信越・上越 6両編成セット","description":"\u003cp\u003e1951年の登場以来、主として横須賀線で活躍してきた70系も同線の113系投入によって各地へ転属していきました。その中でも新潟ローカル用は独特の耐寒耐雪装備と塗色を施され、車種のバラエティにも富んでいました。6連と4連を組んだ上、信越線を中心に活躍しましたが、老朽化のため115系に置き替えられて姿を消していきました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●信越本線・上越線を走った新潟色の70系電車をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属\n\u003cbr\u003e●床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属\n\u003cbr\u003e※No.202は生産中止となります。\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240273033,"sku":"4946950021701","price":4380.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950021800","title":"218 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット","description":"\u003cp\u003e1957年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ（300番代）です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属\n\u003cbr\u003e●床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属\n\u003cbr\u003e※No.203は生産中止となります。\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240305801,"sku":"4946950021800","price":4380.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950021909","title":"219 旧型国電70系 横須賀 6両編成セット","description":"\u003cp\u003e国鉄70系は、横須賀線・京阪神緩行線・中央東線など通勤と中距離の輸送性格を併せ持った路線用に開発された3扉セミクロスシート車です。1951～1958年にかけて制御車クハ76、中間電動車モハ70・71、2等車サロ46が製造されました。基本的に同一系列のみで組成することを前提とした80系とは異なり、横須賀線では32系・42系と、京阪神緩行線では51系・72系と、中央東線では72系との混結の編成で運用されました。長編成での運用を想定せず、他系列との混結が前提であったため、車両数が充足していた三等付随車(サハ)は製造されませんでした。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●横須賀線を走ったスカ色の70系電車をイメージしたアソートセット\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形\n\u003cbr\u003e●行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属\n\u003cbr\u003e●床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属\n\u003cbr\u003e※No.209は生産中止となります。\n\u003cbr\u003e※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。\n\u003cbr\u003e※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240338569,"sku":"4946950021909","price":4380.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950638602","title":"6386 客車_夜行普通「ながさき」(白色)","description":"\u003cp\u003e車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■エコノミーキット「＜619＞＜620＞夜行普通 ながさき」に対応した車両マーク\n\u003cbr\u003e■収録内容(予定)\n\u003cbr\u003e　車両番号：オハネフ12、スハ43、スハフ42、オユ10、マニ36　ほか\n\u003cbr\u003e　荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記、〒マーク ほか\n\u003cbr\u003e※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。\n\u003cbr\u003e※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240666249,"sku":"4946950638602","price":1000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950638701","title":"6387 客車_急行「彩雲」(白色)","description":"\u003cp\u003e車体のナンバーや標記類を表現するための転写式の車両マークです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■エコノミーキット「＜621＞不定期急行「彩雲」」に対応した車両マーク\n\u003cbr\u003e■収録内容(予定)\n\u003cbr\u003e　車両番号：スロ54、スハ43、スハフ42　ほか\n\u003cbr\u003e　荷物表記、検査表記、所属表記、換算表記、エンド表記 ほか\n\u003cbr\u003e※収録内容は予定のもので、一部変更となる場合があります。\n\u003cbr\u003e※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945240699017,"sku":"4946950638701","price":920.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900051","title":"【再販】401 近鉄2610系 4両編成セット","description":"\u003cp\u003e2610系は、老朽化した急行用2200系の置き換えを目的として、1972(昭和47)年に登場しました。客室内は2600系と同様のクロスシートですが、冷房付きで新製されています。第6編成までは分割型、それ以降の編成からは連続型クーラーカバーとなっています。洗面所は、サに1箇所のみ設置されています。1996(平成8)年2月には、ロング＆クロス転換式デュアルシートという画期的なシステムが開発され、試作改造車として2610系(ク2721-モ2671-サ2771-モ2621)が選ばれています。\n\u003cbr\u003e製品は2610系4両編成の他、3両編成にして2680系としてもお楽しみ頂けます。クーラーは、分散型と連続型が選択可能です。前面ガラスとヘッドライトレンズは、はめ込みタイプのクリアパーツになっています。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242370185,"sku":"4946950900051","price":2150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900013","title":"【再販】413 JR111 (115)系 初期型 4両編成セット","description":"\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e東海道線東京口には80系湘南電車が使用されてきましたが、年々激しくなるラッシュに対応できなくなってきました。そこでラッシュ改善と新性能化のために登場したのが111系です。前年に登場した交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組み合わせた姿は、その後も近郊形標準スタイルとして細部の変更を続けながらも長い間受け継がれ、出力増強型113系や勾配線区用115系等に発展していきました。\n\u003cbr\u003e本キットでは非冷房の4連をプロトタイプとし、窓ガラス、ライトレンズを全てはめ込み式としました。また付属のベンチレーターや前面、側板と別売の各種クーラーを利用すれば、様々なバリエーションを製作することができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【仕様変更情報(旧製品との違い)】\n\u003cbr\u003e製品内容を見直した仕様変更版となります。\n\u003cbr\u003e以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5509 DT21、No.5029 TR62\n\u003cbr\u003e動力ユニット：No.5509 DT21\n\u003cbr\u003eコアレスモーター動力ユニット：No.5711 20m級A\n\u003cbr\u003e※取り付けには加工が必要です。\n\u003cbr\u003e※本セットには動力ユニットやコアレスモーター動力ユニットに対応する床下機器・台車枠は含まれておりません。\n\u003cbr\u003e動力台車枠・床下機器セット：No.8484 A-03 (DT21+4643BM)\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5801 PS16N\n\u003cbr\u003e増結セット：No.413-1 増結用中間車2両セット\n\u003cbr\u003e車両マーク：No.6305、6309、6315\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ(湘南色)：GM鉄道カラー(3)黄かん色・(13)緑2号\n\u003cbr\u003eボディ（スカ色)：GM鉄道カラー(5)クリーム色1号・(7)青15号\n\u003cbr\u003eボディ(弥彦線旧色)：GM鉄道カラー(12)黄5号・(21)アイボリーA(旧称小田急アイボリー)・(27)レッドA(旧称西武レッド)\n\u003cbr\u003eボディ(阪和線快速)：GM鉄道カラー(6)青22号・(14)灰色9号\n\u003cbr\u003eボディ(関西線快速)：GM鉄道カラー(31)朱色4号[代用]・(14)灰色9号\n\u003cbr\u003e屋上機器：GM鉄道カラー(9)ねずみ色1号\n\u003cbr\u003e屋根：GM鉄道カラー(9)ねずみ色1号、または(35)ダークグレー\n\u003cbr\u003e床下機器：GM鉄道カラー(10)黒色\n\u003cbr\u003e表面保護：GM鉄道カラー(40)クリアーコート(光沢)、または(44)クリアーコート(半光沢)\n\u003cbr\u003e※上記以外のボディカラーはセット内の組み立て説明書をご参考ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【ドリル刃ガイド】\n\u003cbr\u003eφ0.8mm\n\u003cbr\u003eφ1.2mm\n\u003cbr\u003eφ1.3mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。\n\u003cbr\u003e※本製品にはステッカーは含まれません。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242402953,"sku":"4946950900013","price":2920.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900020","title":"【再販】413-1 JR111 (115)系 初期型 増結用中間車2両セット","description":"\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e東海道線東京口には80系湘南電車が使用されてきましたが、年々激しくなるラッシュに対応できなくなってきました。そこでラッシュ改善と新性能化のために登場したのが111系です。前年に登場した交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組み合わせた姿は、その後も近郊形標準スタイルとして細部の変更を続けながらも長い間受け継がれ、出力増強型113系や勾配線区用115系等に発展していきました。\n\u003cbr\u003e本キットでは非冷房の中間車2連をプロトタイプとし、窓ガラスを全てはめ込み式としました。また付属のベンチレーター、側板と別売の各種クーラーを利用すれば、様々なバリエーションを製作することができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【仕様変更情報(旧製品との違い)】\n\u003cbr\u003e製品内容を見直した仕様変更版となります。\n\u003cbr\u003e以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5509 DT21、No.5029 TR62\n\u003cbr\u003e動力ユニット：No.5509 DT21\n\u003cbr\u003eコアレスモーター動力ユニット：No.5711 20m級A\n\u003cbr\u003e※取り付けには加工が必要です。\n\u003cbr\u003e※本セットには動力ユニットやコアレスモーター動力ユニットに対応する床下機器・台車枠は含まれておりません。\n\u003cbr\u003e動力台車枠・床下機器セット：No.8484 A-03 (DT21+4643BM)\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5801 PS16N\n\u003cbr\u003e基本セット：No.413 4両編成セット\n\u003cbr\u003e車両マーク：No.6305、6309、6315\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ(湘南色)：GM鉄道カラー(3)黄かん色・(13)緑2号\n\u003cbr\u003eボディ（スカ色)：GM鉄道カラー(5)クリーム色1号・(7)青15号\n\u003cbr\u003eボディ(弥彦線旧色)：GM鉄道カラー(12)黄5号・(21)アイボリーA(旧称小田急アイボリー)・(27)レッドA(旧称西武レッド)\n\u003cbr\u003eボディ(阪和線快速)：GM鉄道カラー(6)青22号・(14)灰色9号\n\u003cbr\u003eボディ(関西線快速)：GM鉄道カラー(31)朱色4号[代用]・(14)灰色9号\n\u003cbr\u003e屋上機器：GM鉄道カラー(9)ねずみ色1号\n\u003cbr\u003e屋根：GM鉄道カラー(9)ねずみ色1号、または(35)ダークグレー\n\u003cbr\u003e床下機器：GM鉄道カラー(10)黒色\n\u003cbr\u003e表面保護：GM鉄道カラー(40)クリアーコート(光沢)、または(44)クリアーコート(半光沢)\n\u003cbr\u003e※上記以外のボディカラーはセット内の組み立て説明書をご参考ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【ドリル刃ガイド】\n\u003cbr\u003eφ0.8mm\n\u003cbr\u003eφ1.2mm\n\u003cbr\u003eφ1.3mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。\n\u003cbr\u003e※本製品にはステッカーは含まれません。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242435721,"sku":"4946950900020","price":1540.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900549","title":"【再販】415 JR103系 (高運転台・非ATC車) 6両編成セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)\n\u003cbr\u003e台車・パンタ・動力ユニット別売\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e1974(昭和49)年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979(昭和54)年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期型は集中クーラーによる冷房化が行われましたが、JR東日本の改造車には低コストで短期間に改造可能なインバータクーラー搭載型も存在します。\n\u003cbr\u003e製品は、ボディ屋根一体式のユニット窓車4輛と、組立式の初期型中間車2輛で構成され、集中型とインバータクーラーが各2輛分ずつ付属します。乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。ルーバーを再現するためのインレタが付属します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売りアイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5004 DT33 (モハ用)、No.5029 TR62 (クハ・サハ用)\n\u003cbr\u003e動力ユニット：No.5511 DT33\n\u003cbr\u003eコアレスモーター動力ユニット：No.5711 20m級A\n\u003cbr\u003e動力台車枠・床下機器セット：No.8483 B-01\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5801 PS16N、No.5812 PS16W (JR西日本用)\n\u003cbr\u003e中間車2両セット：No.432-1 101系中間車、No.435-1 103系中間車\n\u003cbr\u003eクーラー：No.95-3、No.70-8 ほか\n\u003cbr\u003eスカート：No.62-2、No.62-3\n\u003cbr\u003e車両マーク：No.6304、No.6313\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ：(6)青22号、(11)朱色1号、(12)黄5号、(15)黄緑6号、(36)青緑1号 など\n\u003cbr\u003e屋上機器：(9)ねずみ色1号\n\u003cbr\u003e屋根：(35)ダークグレー\n\u003cbr\u003e床下機器：(10)黒色\n\u003cbr\u003e窓サッシ：(8)銀色\n\u003cbr\u003eHゴム：(9)ねずみ色1号または(10)黒色\n\u003cbr\u003eテールライト：Mrカラー(47)クリアーレッド\n\u003cbr\u003e表面保護：(40)クリアーコート(光沢)または(44)クリアーコート(半光沢)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【ドリル刃ガイド】\n\u003cbr\u003eφ1.2mm\n\u003cbr\u003eφ1.5mm\n\u003cbr\u003eφ1.8mm\n\u003cbr\u003eφ2.0mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e※組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242468489,"sku":"4946950900549","price":2610.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900419","title":"【再販】420 営団6000(7000\/8000)系 4両編成セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)\n\u003cbr\u003e台車・パンタグラフ・動力ユニット別売り\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e1968(昭和43)年、日本初の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した6000系は、1次試作として3輛を製造、更に2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例のない非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたため、扉部に窓の無い特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。4次増備車より客窓が一枚下降式になり、6次型より冷房が標準装備されました。6000系は千代田線に353輛配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍中です。\n\u003cbr\u003e製品は、一枚下降窓で冷房車の6000系5次型の4両編成が製作できる他、付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です。特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用してリアルに再現。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5028 FS369 (旧称阪急ミンデン)\n\u003cbr\u003e※8000系の台車：No.5022 SSタイプ\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5803 PT42N (旧 No.80-3 PT42)\n\u003cbr\u003e動力ユニット：No.5517 FS369 (旧称阪急ミンデン)\n\u003cbr\u003e※8000系の動力ユニット：No.5518 SSタイプ\n\u003cbr\u003e増結セット：No.420-1 中間車2輛セット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ：(39)アルミシルバー\n\u003cbr\u003e屋根：(35)ダークグレー\n\u003cbr\u003eストライプ：(25)緑15号\n\u003cbr\u003e※7000系ストライプ：(23)イエローA(旧称西武イエロー)\n\u003cbr\u003e※8000系ストライプ：Mr.カラー(67)パープル(紫)\n\u003cbr\u003e屋上機器：(14)灰色9号\n\u003cbr\u003eクーラー：(8)銀色(光沢)\n\u003cbr\u003e床下機器：(9)ねずみ色1号\n\u003cbr\u003eテールライト：Mr.カラー(47)クリアーレッド\n\u003cbr\u003e表面保護：(40)クリアーコート(光沢) または (44)クリアーコート(半光沢)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【工具ガイド】\n\u003cbr\u003e接着剤(プラモデル用とゴム系)\n\u003cbr\u003eプラモデル用ニッパー\n\u003cbr\u003eカッターナイフ\n\u003cbr\u003eドリル(刃：φ0.8mm、φ1.0mm、φ1.2mm、φ1.5mm)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e※組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242796169,"sku":"4946950900419","price":2460.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900426","title":"【再販】420-1 営団6000(7000\/8000)系 増結用中間車2両セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)\n\u003cbr\u003e台車・パンタグラフ・動力ユニット別売り\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e1968(昭和43)年、日本初の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した6000系は、1次試作として3輛を製造、更に2次試作を経て量産されました。前面はこれまでに例のない非対称型で、非常扉内側に階段を内蔵させたため、扉部に窓の無い特徴的な姿となり、日本鉄道界に一大革命をもたらしました。4次増備車より客窓が一枚下降式になり、6次型より冷房が標準装備されました。6000系は千代田線に353輛配備され、改良型の7000系が有楽町線に、また前面デザインを大幅に変更した8000系が半蔵門線にそれぞれ活躍中です。\n\u003cbr\u003e製品は、一枚下降窓で冷房車の6000系5次型の中間車が製作できます。基本セットでは付録の7000系と8000系の前面を選択して、各形式の増備車の製作も可能です。特徴ある前面は、はめ込みガラスを採用してリアルに再現。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5028 FS369 (旧称阪急ミンデン)\n\u003cbr\u003e※8000系の台車：No.5022 SSタイプ\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5803 PT42N (旧 No.80-3 PT42)\n\u003cbr\u003e動力ユニット：No.5517 FS369 (旧称阪急ミンデン)\n\u003cbr\u003e※8000系の動力ユニット：No.5518 SSタイプ\n\u003cbr\u003e基本セット：No.420 4輛編成セット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ：(39)アルミシルバー\n\u003cbr\u003e屋根：(35)ダークグレー\n\u003cbr\u003eストライプ：(25)緑15号\n\u003cbr\u003e※7000系ストライプ：(23)イエローA(旧称西武イエロー)\n\u003cbr\u003e※8000系ストライプ：Mr.カラー(67)パープル(紫)\n\u003cbr\u003e屋上機器：(14)灰色9号\n\u003cbr\u003eクーラー：(8)銀色(光沢)\n\u003cbr\u003e床下機器：(9)ねずみ色1号\n\u003cbr\u003e表面保護：(40)クリアーコート(光沢) または (44)クリアーコート(半光沢)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【工具ガイド】\n\u003cbr\u003e接着剤(プラモデル用とゴム系)\n\u003cbr\u003eプラモデル用ニッパー\n\u003cbr\u003eカッターナイフ\n\u003cbr\u003eドリル(刃：φ0.8mm、φ1.0mm、φ1.2mm、φ1.5mm)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e※組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242828937,"sku":"4946950900426","price":1150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900105","title":"【再販】422 京王3000系 5両編成セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eバリエーション豊富な第3編成以降を、分散、集中クーラーや妻板の選択により製作可能です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【仕様変更情報(旧製品との違い)】\n\u003cbr\u003e製品内容を見直した仕様変更版となります。\n\u003cbr\u003e以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5025-1 TS807 (灰色)\n\u003cbr\u003e動力車：No.5609-1 TS807 (灰色)\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5803 PT42N\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eボディ：GM鉄道カラー(8)\n\u003cbr\u003e屋根：GM鉄道カラー(9)または(35)\n\u003cbr\u003e屋上機器：GM鉄道カラー(14)\n\u003cbr\u003e集中クーラー：GM鉄道カラー(8)\n\u003cbr\u003e床下機器：GM鉄道カラー(9)\n\u003cbr\u003e表現保護：GM鉄道カラー(40)または(44)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【ドリル刃ガイド】\n\u003cbr\u003eφ0.8mm、φ1.2mm\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242861705,"sku":"4946950900105","price":2150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950900204","title":"【再販】424 東急電鉄7000系 4両編成セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)\n\u003cbr\u003e台車・パンタグラフ・動力ユニット別売り\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【解説】\n\u003cbr\u003e1962(昭和37)年、日本初のオールステンレス車として誕生した7000系は、東横線の営団日比谷線乗り入れ運用を主な職場とした他、東横線急行や田園都市(大井町)線でも活躍しました。2004年現在は一部の車輛を冷房化、VVVF制御化、台車交換など改造を施し、7700系として多摩川線、池上線で使用されています。7000系としては、弘南鉄道、北陸鉄道、水間鉄道、福島交通、秩父鉄道の各社に活躍の場を移した車輛もいます。\n\u003cbr\u003e製品は、7000系4輛編成の他、屋根上にクーラー、ランボートを配することで7700系に、また専用前面と運転室側板を切継ぐことで福島交通2両編成2本(尾灯の改造で弘南、北陸、水間の車両も製作可能)と楽しみ方も豊富です。また、営団3000系や東急7200、9000系の前面もセット、ファンにはたまらないアイテム揃いです。\n\u003cbr\u003e専用ステッカー、デカール付属。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：\n\u003cbr\u003e　・No.5016 パイオニア (7000系の場合)\n\u003cbr\u003e　・No.5025 TS807 (7700系の場合。旧名称:東急TS)\n\u003cbr\u003e動力ユニット：\n\u003cbr\u003e　・No.5605 パイオニア (7000系の場合)\n\u003cbr\u003e　・No.5609 TS807 (7700系の場合。旧名称:東急TS)\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5803 PT42N (旧製品:No.80-3 PT42)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003e車体：(8) 銀色、(27) レッドA (旧名称:西武レッド)\n\u003cbr\u003e屋根：(9) ねずみ色1号 または (35) ダークグレー\n\u003cbr\u003e屋上機器：(14) 灰色9号\n\u003cbr\u003e床下機器：(10) 黒色\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【ドリル刃ガイド】\n\u003cbr\u003eφ0.8m\/m\n\u003cbr\u003eφ1.2m\/m\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【バリエーションのご紹介】\n\u003cbr\u003eこのキットには、東急7200系、静岡鉄道1000系、福島交通7000系、営団3000系の前面パーツがオマケで付属いたします。\n\u003cbr\u003e東急7200系を製作する場合、車体色は(8)と(27)、台車はTS807(旧:東急TS)。側面は高さが不足するためプラ板で幕板部を延長するか、類似形式の側面を適宜用意しての改造となります。\n\u003cbr\u003e静岡鉄道1000系を製作する場合、標準の車体色は(8)と(25)、台車はTS807灰色(旧:東急TS・京王用)。側面は高さが不足するため、東急7200系を作る場合と同様の改造が必要です。クーラーは東急8500系キットの余剰品を調達、パンタグラフはPT48。非冷房車の場合、パンタグラフはPT42となります。\n\u003cbr\u003e福島交通7000系を製作する場合、車体色は(8)とMrカラー34(スカイブルー)、台車はパイオニアです。先頭車側面をそのまま使う場合は乗務員室扉前のコルゲートを削り落としてください。中間車側面を使う場合は、乗務員室扉部分表現パーツを切り継ぎしてください。冷房車は一部の窓をコルゲート板で埋める必要があります。詳細は付属の説明書を参照してください。\n\u003cbr\u003e※水間鉄道、弘南鉄道、北陸鉄道の先頭化改造車も同様の作業で製作可能ですが、前面テールライト形状が異なりますので、他社(銀河モデルやBONA FIDE PRODUCTなど)の丸型テールライトパーツを別途調達してください。\n\u003cbr\u003e※譲渡先各社ごとに細部が異なりますので、各自で研究工夫が必要です。\n\u003cbr\u003e営団3000系を製作する場合は、車体色は(8)、台車はDT24灰色(東武用)です。車体は、東急7000系から似せるよう改造を行うか、類似車両の余剰車体を利用するか、いずれかとなるでしょう。各自研究工夫してください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【特記事項】\n\u003cbr\u003e組み立てにはプラモデル用またはゴム系接着剤をご使用ください。\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242894473,"sku":"4946950900204","price":2150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4946950308000","title":"【再販】308 国鉄クモハ12 040+クモニ13形 2輛セット","description":"\u003cp\u003eグリーンマックスカスタムキットシリーズ\n\u003cbr\u003eクモニ13、クモハ12 2輛セット (ステッカー付)\n\u003cbr\u003eクモル23050、クモヤ790、クモヤ22001(コンテナ電車)用正面及び荷台パーツ2種\n\u003cbr\u003e　(クモル23、クモル24用)付。\n\u003cbr\u003e対象年齢15歳以上。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品概要】\n\u003cbr\u003e旧型国電17m両運車のバリエーションを作る為のキットです。\n\u003cbr\u003eクモニ13は戦後製の切妻鋼体化タイプ、クモハ12は旧30形改造の\n\u003cbr\u003e　No.12-040号をモデル化したもの。\n\u003cbr\u003e付録パーツとして、クモル23-050用改造パーツ一式(クモニ13に使用)、\n\u003cbr\u003e　コンテナ電車クモヤ22、クモル24、クモヤ790用角正面パーツ(クモハ12に\n\u003cbr\u003e　使用)等をセットしてあります。\n\u003cbr\u003e#306のクモハ11キットのパーツと組み合わせれば殆どすべての\n\u003cbr\u003e　17m国電が製作可能になります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【クモニ13形】\n\u003cbr\u003eクモニ13にもいろいろ種類がありますが、本キットのモデルは戦後木造車を鋼体化して\n\u003cbr\u003e　生まれた近代的かつ最も輛数の多かったグループです。\n\u003cbr\u003e組み立ては左図(パッケージ裏面)に示す通りで、便宜上正面妻板はパンタ側に(3)\n\u003cbr\u003e　(Hゴム改装タイプで配管付)、非パンタ側に(4)(木製窓枠の幅が広く、通風口の付いた\n\u003cbr\u003e　静鉄タイプ、配管無し)を指定してありますが、この様に前後で窓枠の形状の異なる\n\u003cbr\u003e　実車は存在しません。もし貴方が熱心な国電マニアなら、各自の好みに従って正面\n\u003cbr\u003e　妻板は両面とも(3)か(4)に統一し、一方の側の配管を削り((3)の場合)、又は付加\n\u003cbr\u003e　((4)の場合）するべきです。\n\u003cbr\u003e連結運転する場合は(15)(ダミー密連)と(18)(又は(19))は使用せず、妻板下部の\n\u003cbr\u003e　胴受けも取り去って台車のカプラーを生かす様にします。尚、(15)を取り付ける時は、\n\u003cbr\u003e　車体に妻板をはめ込んでから妻板下部胴受けの穴に通して(18)((19))の凹みに\n\u003cbr\u003e　接着する様にします。塗色は一般にブドー色2号ですが、飯田線用(正面妻板(4))は\n\u003cbr\u003e　スカ色の2色塗り分け。60年代には線区によって朱\/クリームの気動車色(仙石線)、\n\u003cbr\u003e　朱の一色塗り(大阪地区)も見られました。\n\u003cbr\u003e動力化の場合は17m用動力ユニット(DT-10用-別売りNo.5602)を使用。これは\n\u003cbr\u003e　クモハ12も同様。下図(パッケージ裏面)にユニークな前面をもつ静トヨ区の配給車\n\u003cbr\u003e　クモル23050への改造法を図解しました。実車もクモニ13形からの改造なので全く\n\u003cbr\u003e　スケール通りのものが出来ます。(材料裏に切断用目印のケガキ線あり。)\n\u003cbr\u003e実車は改造当初はブドー色の車体に有蓋部のスソに引かれたクリーム色の帯や\n\u003cbr\u003e　銀色の窓枠が美しかったのですが、現在はすべてブドー色一色に塗りつぶされて\n\u003cbr\u003e　しまった様です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【クモハ12形(No.12040)】\n\u003cbr\u003e※詳細はパッケージ中面に記載されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【別売アイテム】\n\u003cbr\u003e台車：No.5018 DT10\n\u003cbr\u003eパンタグラフ：No.5801 PS13N\n\u003cbr\u003e車輛マーク：No.6303\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【カラーガイド】\n\u003cbr\u003eSP-05\n\u003cbr\u003eSP-07\n\u003cbr\u003eSP-09\n\u003cbr\u003eSP-10\n\u003cbr\u003eSP-16\n\u003cbr\u003eSP-35\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【備考】\n\u003cbr\u003eドリル刃ガイド：1.2mm\/2.0mm\u003c\/p\u003e","brand":"グリーンマックス","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41945242927241,"sku":"4946950308000","price":1150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]}],"url":"https:\/\/www.sootang.jp\/collections\/series_n-gage.oembed?page=5","provider":"SOOTANG HOBBY","version":"1.0","type":"link"}