SOOTANG HOBBY 表参道 オープニング前セール (103)

リアカウル開閉可能! 人気の70年代車種・新色は渋い青です!スーパーカーブーム時の主役・フェラーリ 365 GT4 BBを製品化。BBは『ベルリネッタ・ボクサー』の略称で、水平対向12気筒エンジンをミッドシップに載せた斬新なレイアウトでした。73年に発売された365GT4BBは、その後のBB512、512BBiより短いボディ後部と、6本出しのエグゾースト、6連のテールランプで区別できます。また、リアカウル開口線もその後のモデルとは異なっています。TLV-NEOでのフェラーリ車種の展開にあたり、BBの歴代モデルを製品化。各モデル合わせて10年以上生産されたBBの、時代に応じた雰囲気の違いが楽しめます。また、車名の由来となった水平対向エンジンを再現すべく、リアカウルは開閉式としました。渋い青のボディ色。ベージュ内装とともに、フェラーリが持つ優雅さを強調したカラーリングです。※本製品は走行しません。※本製品は発光しません。※本製品は点灯しません。※本製品は電池を使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品は燃料を使用しません。※本製品に燃料は含まれません。() リアカウル開閉可能! 人気の70年代車種・新色は渋い青です! スーパーカーブームの主役。BB512との違いもしっかり再現。リアカウル開閉可能! ※写真は試作品です。実際の製品仕様とは異なる場合があります。

私はマーリン。 花の魔術師マーリンという。 キミの旅路を見守り微笑む、見ての通りの綺麗なお姉さんさ！

●ミウラの最終進化型「ミウラ SV」を再現 ●フロントカウル・リアカウルが開閉！ ●ミウラ SVならではのディテールに注目 1966年に発売された　ミウラ P400およびミウラ Sですでに伝説的な存在となっていたフェルッチオ・ランボルギーニは1971年の春、新型スーパーカー・カウンタック LP500で世界を驚かせました。しかしミウラの需要も依然として高く、同年ランボルギーニ社はミウラを、よりワイドなリアフェンダー、ギアボックスと潤滑を分離し385馬力にパワーアップされたエンジン等を持つミウラ SVとして進化させました。 TLVではミウラ P400に続き、ミウラ SVが登場。同様にフロントカウルとリアカウルが開閉し、V型12気筒エンジンやフレームなどの構造を見ることができます。ミウラ SVの特徴であるワイドなリアフェンダーや、従来型とは異なるヘッドライト周辺、テールライト等を再現しています。元祖スーパーカー、ミウラの最終進化型をTLVでもお楽しみください。 ※サイドミラーはユーザー取付部品です。

メディコス・エンタテインメントが放つ 人気シリーズ 【超像可動】 『ジョジョの奇妙な冒険 第7部 スティール・ボール・ラン』より 「ジャイロ・ツェペリ Ver1.5」が登場ッ!! 「ジャイロ・ツェペリ」の重塗装バージョンッ!! エフェクトパーツや「鉄球」に加え、新規オプションとして「鞄」が付属ッ!!

●TLV初のランボルギーニ車 ●フロントカウル・リアカウルが開閉！ ●ミウラ P400ならではの特徴にも注目 ランボルギーニ ミウラ P400は、まず1965年のトリノ・ショーでローリング・シャーシの状態で発表されました。ショーの終了後、ランボルギーニの創設者フェルッチオ・ランボルギーニは、このシャーシにふさわしいボディのデザインと製作をヌッチオ・ベルトーネ率いるベルトーネ社に委託。完成した試作車は1966年ジュネーブ・ショーでデビューしました。3929cc V型12気筒エンジンを横置きした先進的なメカニズムと、ベルトーネ社のチーフ・デザイナー、マルチェロ・ガンディーニの手になる美しいスタイリングは人々を驚かせ、ランボルギーニ車として最初のアイコンとなりました。 TLVではこの度ランボルギーニ ミウラを完全新規金型にて製品化。フロントカウルとリアカウルが開閉し、V型12気筒エンジンやフレームなどの構造を見ることができます。特徴的なホイールにもご注目ください。 まずは初期型のミウラ P400を展開、印象的な朱色のボディカラーから展開します。 TLVのランボルギーニ展開にご期待ください。 ※サイドミラーはユーザー取付部品です。

敵艦隊も、なかなかやるな…！ figmaスケールのスタチューシリーズ「figFIX」に、『艦隊これくしょん -艦これ-』より「長門」が中破姿で登場。破れた衣装や半壊した艤装など、強がってはいるものの少し弱気な長門を「中破顔」で立体化！発売中の「figma長門」と並べて飾っていただきたいアイテムです！