ﾏｲｸﾛｴｰｽ オハ51-41 三扉化 改造車

こだわりの造形・塗装を施した、より”リアル”なプラレール『プラレール　リアルクラス』から『小田急ロマンスカー３１００形ＮＳＥ』が登場。 「飾る楽しみ」と「走らせる楽しみ」その両方を目指し、これまでに培った技術やノウハウを集結し、細部までこだわった、より”リアル”なプラレール、 『プラレール　リアルクラス』デビュー。 第1弾は『小田急ロマンスカー３１００形ＮＳＥ』が登場。 ■大迫力の4両編成仕様 ■ヘッドマークは「はこね」、展望窓、運転席、クーラー、パンタグラフ、車体内部シートなどリアルな造形・塗装などで表現 ■リアル直線レール3本同梱　すぐに飾ることが可能 ■プラレール規格で別売りの通常のレールで拡張可能 単３形乾電池１本使用(電池は別売です。) REQUIRES 1 R6 ('AA' SIZE) BATTERIES(NOT INCLUDED) ※誤飲防止のため、電池ケース蓋に｢ネジ止め式｣を採用しています。

こだわりの造形・塗装を施した、より“リアル”なプラレール『プラレール　リアルクラス』から『１８５系特急電車（踊り子・緑ストライプ）』が登場。 「飾る楽しみ」と「走らせる楽しみ」その両方を目指し、これまでに培った技術やノウハウを集結し、細部までこだわった、より”リアル”なプラレール、 『プラレール　リアルクラス』デビュー。 第1弾は『１８５系特急電車（踊り子・緑ストライプ）』が登場。 ■大迫力の4両編成仕様 ■トレインマークは「踊り子」、国鉄特急シンボルマーク、タイフォンカバー、クーラー、パンタグラフ、車体内部シートなどリアルな造形・塗装などで表現 ■リアル直線レール3本同梱　すぐに飾ることが可能 ■プラレール規格で別売りの通常のレールで拡張可能 単３形乾電池１本使用(電池は別売です。) REQUIRES 1 R6 ('AA' SIZE) BATTERIES(NOT INCLUDED) ※誤飲防止のため、電池ケース蓋に｢ネジ止め式｣を採用しています。

固定式線路用のジョイントです。金属製のジョイントと取り換えて、電気的に絶縁したい場合に使用します。

「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150（半径150mm）の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。 小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。 もちろん外観等の基本規格は、従来のユニトラック線路に準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性もバッチリです！ ！ご注意！ユニトラックコンパクトは従来の曲線よりもさらに小半径のため、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ車両の走行に適しません。主にユニトラムやポケットライン、小形動力ユニット使用車両など小形の車両に限られます。走行前に必ず車両製品に添付の取扱説明書に記載されている最小通過半径をご確認下さい。 表記無き場合は、R249が最小通過半径となります。CV2 交換線電動ポイントセット は電動ポイントR150を用いた拡張用セットです。CV1と組み合わせることで交換線のあるレイアウトが展開。ポイント操作により複数車両の運転も可能です。 【セット内容】・電動ポイントR150mm45°（左）×1本・電動ポイントR150mm45°（右）×1本・曲線線路R150-45°×2本・ポイントスイッチ×2個

●アメリカの巨大鉄道会社ユニオン・パシフィック鉄道で、旅客用大形蒸気機関車として活躍したFEF-3 #844を再生産いたします。動態保存機である844号機は、現在ワイオミング州シャイアン機関区を拠点に、イベント列車を牽引して活躍しています。 イベント列車走行の際には、エクスカージョン・トレインと蒸気機関車の運行に欠かせない水を積載するウォーターテンダー（水槽車）を連結しています。 ◆今回製品から上代価格・JANコードが変更となります。仕様については従来製品からの変更はありません。 【商品構成と編成例】 UP　FEF－３蒸気機関車　＃844（黒） ①旅客用として有する直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現 ②1946年に石炭焚きから重油焚きに改造され、特徴ある大形除煙板を装備した姿を再現 ③動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。走行安定性と牽引力を両立 ④先頭部ヘッドライト標準装備。ヘッドライト脇のナンバーボードも点灯。赤い警戒ライトとテンダーヘッドライトはダミー ⑤2軸台車+5連単軸という、特徴あるテンダー車輪を再現。最小通過半径R282を実現 ⑥ウォーターテンダー、エクスカージョントレインと組み合わせてイベント列車をお楽しみください。

●コキ104のコンテナ無積載の空車状態の2両セットを再生産いたします。 コキ104形は、平成元年(1989)に登場したブルーのコンテナ貨車です。増・解結を考慮した1両単独運用が可能で、約3,000両以上が量産されました。 実車はコキ104同士はもちろん、コキ106、107などのコキ100系列、コキ200と連結した組成が見られ、またかつてはコキ50000と連結した編成もありました。 ◆同時発売予定の23-503-B U41A形コンテナ（ゼロ）の積載にも好適なコンテナ貨車です。お好みの牽引機とともに、運転をお楽しみいただけます。 ◆今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 【商品構成と編成例】 コキ104 1715 コキ104 2406 ①床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現 ②空車状態でも安定した走行性能を確保 ③車両（台枠）は実車の濃いブルーの塗色を的確に再現 ④車番：コキ104 1715、コキ104 2406

●トリコロールカラーとカーブを描いた上面が特徴のU41A形コンテナに株式会社ゼロの表記が施されたバリエーションが登場です。 U41A形コンテナは平成3年（1991）に開発された自動車用20ft有蓋コンテナです。上下2段に乗用車各1台を積載可能で、コキ1両あたり最大3個（乗用車6台分）積載し運行されました。平成13年（2001）に使用会社であった日産陸送株式会社が社名を「株式会社ゼロ」に変更したことでコンテナの記載も変更となりました。 ◆ご好評をいただいております自動車輸送コンテナに新たなラインナップが登場です。コキ104や貨物駅プレートとの組み合わせで、専用コンテナによる自動車輸送が見られた時期の鉄道貨物シーンをお楽しみいただけます。 【商品構成と編成例】 U41A-9507 U41A-9516 U41A-9525 ①社名表記が「株式会社ゼロ」に変更した2000年代の形態を再現 ②車両限界に合わせて上部が丸くなった特徴的な外観を再現 ③色鮮やかなトリコロールカラーや所有会社「株式会社ゼロ」の表記などを美しく再現 ④グレーの帯を再現 ⑤3個入。全て異なるコンテナ番号で設定 ⑥コキ104などのコンテナ貨車への積載がベストマッチ

●首都圏・関西から九州を結んだブルートレイン牽引機EF66のほか、ED76・EF81用のヘッドマークも多数収録しています。EF66のフルリニューアル（4月発売予定、品番3090-3）に伴い、適合した部品のヘッドマークを発売いたします。 各機関車単品には含まれていない内容を網羅しているので、ブルートレインを幅広くお楽しみいただくのに好適な製品です。 ◆運用変更などで見られていた「あかつき」や、「さくら」の背景がさくら色の「さくら・はやぶさ」を新たに収録いたします。往年の九州ブルートレインをお楽しみいただく上で欠かせない製品です。 ※旧製品のEF66、EF66 100番台には適合しません。 ①4月にリニューアルするEF66の構造に適した九州ブルートレイン用ヘッドマークを収録内容を一部変更 ②EF66用：「あかつき」、「さくら・はやぶさ」（「さくら」の背景がさくら色）を新たに収録 他ヘッドマークは「さくら（緑）」「富士（山形）」「みずほ」「富士・はやぶさ」「なは・あかつき」「彗星・あかつき」を収録 ③ED76・EF81用：「富士（山形）」「はやぶさ（グレー）「はやぶさ（緑）」「さくら・はやぶさ」「なは・あかつき」を収録。九州で見られる「お椀形」と呼ばれる独特の形状を的確に再現④KATO独自のクイックヘッドマーク仕様で、ワンタッチ取付・取り外しが可能