1984年2月まで、国鉄における貨物列車の主流は操車場ごとに貨車の増解結を繰り返しながら走行する「ヤード集結型輸送」が主流でした。 「ヤード集結型輸送」では様々な種類の貨車が1列車に組成されており、バラエティ豊かな貨物列車の編成となっていました。 1984年2月ダイヤ改正で操車場が廃止され「ヤード集結型輸送」は終了し、雑多な貨車を連結した貨物列車は一部を除いて姿を消しました。
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