商品説明仕様注意事項

  • ――創る楽しみいっぱい!

    板状未塗装キット・客車シリーズ
    形式別対応の精密プラ床下
    台車別売:TR47

    【解説】
    昭和26年に30両が製造されたもので、それまでの特ロの使用実績からシートピッチ、窓幅等が改良された。昭和37~39年に全車スロフ53に改造されてしまった。
    基本設計がほぼ同じのスロ54は新製時より螢光灯を取り付けたため新形式となった。このスロ54は新製時より〝はと〟〝つばめ〟など多くの特急列車に使用され、重量形客車最後の特別2等車になりました。

    【別売パーツ】
    台車:No.5003 TR47
    車輛マーク:No.6342 客車 寝台・グリーン車

    【カラー(GM鉄道カラーNo.)】
    車体:ぶどう色2号(SP-02)または青15号(SP-07)
    等級帯:青22号(SP-06)またはライトグリーンB(SP-34)
    屋根:ねずみ色1号(SP-09)又はダークグレー(SP-35)
    床下:黒色(SP-10)

    ※特急塗装(スロ54)〝はと〟〝つばめ〟用として作る場合
    車体色:白緑色代用としてライトグリーンB(SP-34)、またはジェイズ 青大将色(No.001)
    屋根:銀色(SP-08)

  • 仕様

    メーカーグリーンマックス
    シリーズNゲージ
    原作 (原作シリーズ)----
    JAN4946950013409
  • 売り切れ
  • 24年7月発送予定

【再販】134 スロ53形

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お一人様5個まで
発売
予定日
2024.07.31

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    板状未塗装キット・客車シリーズ
    形式別対応の精密プラ床下
    台車別売:TR47

    【解説】
    昭和26年に30両が製造されたもので、それまでの特ロの使用実績からシートピッチ、窓幅等が改良された。昭和37~39年に全車スロフ53に改造されてしまった。
    基本設計がほぼ同じのスロ54は新製時より螢光灯を取り付けたため新形式となった。このスロ54は新製時より〝はと〟〝つばめ〟など多くの特急列車に使用され、重量形客車最後の特別2等車になりました。

    【別売パーツ】
    台車:No.5003 TR47
    車輛マーク:No.6342 客車 寝台・グリーン車

    【カラー(GM鉄道カラーNo.)】
    車体:ぶどう色2号(SP-02)または青15号(SP-07)
    等級帯:青22号(SP-06)またはライトグリーンB(SP-34)
    屋根:ねずみ色1号(SP-09)又はダークグレー(SP-35)
    床下:黒色(SP-10)

    ※特急塗装(スロ54)〝はと〟〝つばめ〟用として作る場合
    車体色:白緑色代用としてライトグリーンB(SP-34)、またはジェイズ 青大将色(No.001)
    屋根:銀色(SP-08)

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    メーカーグリーンマックス
    シリーズNゲージ
    原作 (原作シリーズ)----
    JAN4946950013409

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