商品説明仕様注意事項

  • 1957年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ(300番代)です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました。

    ●東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット
    ●行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属

    ●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
    ●行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属
    ●床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属
    ※No.203は生産中止となります。
    ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

  • 仕様

    メーカーグリーンマックス
    シリーズNゲージ
    原作 (原作シリーズ)----
    JAN4946950021800
  • 売り切れ
  • 24年7月発送予定

218 旧型国電80系300番代 (全金湘南) 6両編成セット

¥4,380

30% OFF

参考価格: 通常価格 ¥6,270 SALE価格

送料・配送について
/
(税込) ご利用ガイド はこちら
購入
制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2024.07.31

商品説明仕様注意事項

  • 1957年に、東海道本線の準急「東海」と「比叡」用として誕生した80系最終タイプ(300番代)です。車体構造は軽量客車10系の設計を取り入れた全金属製ノーシルノーヘッダーの美しいスタイルで、普通車の座席幅、ピッチも客車と同等となり、サロ85には専務車掌室と車販準備室を設置、準急用にふさわしい車両となりました。しかし2年程で153系と交替し、本線ローカル等で使用されましたが、最後は飯田線用となりました。1984年2月24日、全ての運用を終えて姿を消しました。

    ●東海道本線を走った80系電車をイメージしたアソートセット
    ●行先表示、運行番号などを収録した新規製作の専用ステッカーが付属

    ●ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形
    ●行先表示、運行番号などを収録したステッカー(新規製作)が付属
    ●床下機器は旧型国電床下機器(No.8596・8597と同品)が付属
    ※No.203は生産中止となります。
    ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
    ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

  • 仕様

    メーカーグリーンマックス
    シリーズNゲージ
    原作 (原作シリーズ)----
    JAN4946950021800

関連商品

最近見た商品