商品説明仕様注意事項

• グリーンマックスカスタムキットシリーズ
  クモニ13、クモハ12 2輛セット (ステッカー付)
  クモル23050、クモヤ790、クモヤ22001(コンテナ電車)用正面及び荷台パーツ2種
  　(クモル23、クモル24用)付。
  対象年齢15歳以上。

  【商品概要】
  旧型国電17m両運車のバリエーションを作る為のキットです。
  クモニ13は戦後製の切妻鋼体化タイプ、クモハ12は旧30形改造の
  　No.12-040号をモデル化したもの。
  付録パーツとして、クモル23-050用改造パーツ一式(クモニ13に使用)、
  　コンテナ電車クモヤ22、クモル24、クモヤ790用角正面パーツ(クモハ12に
  　使用)等をセットしてあります。
  #306のクモハ11キットのパーツと組み合わせれば殆どすべての
  　17m国電が製作可能になります。

  【クモニ13形】
  クモニ13にもいろいろ種類がありますが、本キットのモデルは戦後木造車を鋼体化して
  　生まれた近代的かつ最も輛数の多かったグループです。
  組み立ては左図(パッケージ裏面)に示す通りで、便宜上正面妻板はパンタ側に(3)
  　(Hゴム改装タイプで配管付)、非パンタ側に(4)(木製窓枠の幅が広く、通風口の付いた
  　静鉄タイプ、配管無し)を指定してありますが、この様に前後で窓枠の形状の異なる
  　実車は存在しません。もし貴方が熱心な国電マニアなら、各自の好みに従って正面
  　妻板は両面とも(3)か(4)に統一し、一方の側の配管を削り((3)の場合)、又は付加
  　((4)の場合）するべきです。
  連結運転する場合は(15)(ダミー密連)と(18)(又は(19))は使用せず、妻板下部の
  　胴受けも取り去って台車のカプラーを生かす様にします。尚、(15)を取り付ける時は、
  　車体に妻板をはめ込んでから妻板下部胴受けの穴に通して(18)((19))の凹みに
  　接着する様にします。塗色は一般にブドー色2号ですが、飯田線用(正面妻板(4))は
  　スカ色の2色塗り分け。60年代には線区によって朱/クリームの気動車色(仙石線)、
  　朱の一色塗り(大阪地区)も見られました。
  動力化の場合は17m用動力ユニット(DT-10用-別売りNo.5602)を使用。これは
  　クモハ12も同様。下図(パッケージ裏面)にユニークな前面をもつ静トヨ区の配給車
  　クモル23050への改造法を図解しました。実車もクモニ13形からの改造なので全く
  　スケール通りのものが出来ます。(材料裏に切断用目印のケガキ線あり。)
  実車は改造当初はブドー色の車体に有蓋部のスソに引かれたクリーム色の帯や
  　銀色の窓枠が美しかったのですが、現在はすべてブドー色一色に塗りつぶされて
  　しまった様です。

  【クモハ12形(No.12040)】
  ※詳細はパッケージ中面に記載されています。

  【別売アイテム】
  台車：No.5018 DT10
  パンタグラフ：No.5801 PS13N
  車輛マーク：No.6303

  【カラーガイド】
  SP-05
  SP-07
  SP-09
  SP-10
  SP-16
  SP-35

  【備考】
  ドリル刃ガイド：1.2mm/2.0mm

• 仕様

  メーカー	グリーンマックス
  シリーズ	Nゲージ
  原作 (原作シリーズ)	----
  JAN	4946950308000