鉄コレ 箱根登山電車モハ3形(114+115)2両セット

株式会社小田急箱根商品化許諾済 ©TOMYTEC

商品説明 仕様

  • 箱根登山電車の古き良き看板車両 モハ1形・モハ2形・モハ3形製品化決定!
    箱根登山電車は、粘着式鉄道では日本一の80‰(パーミル)の急勾配や、半径30mの急カーブ。
    3箇所のスイッチバックなどを有する、わが国有数の本格的な山岳鉄道です。
    モハ1形・モハ2形・モハ3形は古くから箱根登山電車の顔として活躍している車両です。
    1997年にモハ3形は114号を最後に引退となりましたが、モハ1形・モハ2形は現在も他形式と共に3両が使用されています。
    今回は現在も活躍を続けているモハ1形104号・106号、モハ2形108号の3両セットと台車がTS110Aに交換された114号、特徴的な板台枠台車を装備した115号の2両セットで製品化いたします。

    動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはモハ1形・モハ2形がPT4816AMN<0257>、モハ3形がPT4816AMN<0257>およびPG16<0238>を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

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鉄コレ 箱根登山電車モハ3形(114+115)2両セット

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制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2025.10.31

商品説明 仕様

  • 箱根登山電車の古き良き看板車両 モハ1形・モハ2形・モハ3形製品化決定!
    箱根登山電車は、粘着式鉄道では日本一の80‰(パーミル)の急勾配や、半径30mの急カーブ。
    3箇所のスイッチバックなどを有する、わが国有数の本格的な山岳鉄道です。
    モハ1形・モハ2形・モハ3形は古くから箱根登山電車の顔として活躍している車両です。
    1997年にモハ3形は114号を最後に引退となりましたが、モハ1形・モハ2形は現在も他形式と共に3両が使用されています。
    今回は現在も活躍を続けているモハ1形104号・106号、モハ2形108号の3両セットと台車がTS110Aに交換された114号、特徴的な板台枠台車を装備した115号の2両セットで製品化いたします。

    動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはモハ1形・モハ2形がPT4816AMN<0257>、モハ3形がPT4816AMN<0257>およびPG16<0238>を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

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