商品説明仕様注意事項

• ◆実車ガイド
  ・東武鉄道の｢ＳＬ大樹｣は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したＣ１１形けん引による蒸気機関車列車です
  ・2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています
  ・C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました
  ・廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で｢SLもおか｣けん引機としてC12-66と共に活躍していました
  ・2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して｢SL大樹｣のけん引機として活躍しています
  ・同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています
  ・SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ１２形が登場し、14系とともに使用されています
  ・東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両として
  ヨ8000形がSLとともに使用されています
  【文責：トミーテック】

  ＜98563＞について
  ・オハテ１２形を新規製作で再現
  ・オハテ１２形は青色塗装に緑帯の入った2番を再現
  ・ヨ８０００形はヘッドライトが増設された姿を新規製作で再現
  ・スハフ１４･オハフ１５の東武無線アンテナは別パーツで再現
  ・洗面所窓のある姿を再現
  ・スハフ１４は床下発電エンジンを別パーツで再現
  ・１４系客車･オハテ１２の床下はグレーで再現
  ・オハフ１５の車掌室側はTNカプラー標準装備、スハフ１４の交換用TNカプラー付属
  ・トレインマークは｢ＳＬ大樹｣印刷済み
  ・車番は印刷済み
  ・スハフ１４･オハフ１５形のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備
  ・テールライト、トレインマークは白色ＬＥＤによる点灯
  ・ヨ８７０９は片側のみヘッドライト点灯、テールライトは非点灯
  ・ヨ８７０９は室内灯標準装備
  ・ヨ８７０９の床下は黒色で再現、黒色車輪採用
  ・１４系客車は新集電システム、グレー台車枠、銀色車輪採用

• 仕様

  メーカー	TOMIX
  シリーズ	Nゲージ
  原作 (原作シリーズ)	----
  JAN	4543736985631