1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式

© TOMYTEC

商品説明 仕様

  • ●人気のクラウンエステートにロイヤルサルーンが追加!
    ●フロントグリルやヘッドライトを新規パーツでご用意
    ●アスリートとの細部の違いに注目注目

    1999年に登場した170系クラウンは、高級路線のロイヤルと走りを強調したアスリートの2シリーズに分かれたこと、久々に窓枠のついたセダンボディとなったこと、また'87年登場の130系が継続生産されていたワゴンがエステートの名でついに新型となったことがトピックでした。最後の直列6気筒エンジンを載せたクラウン乗用車でもある170系は、続く180系での大変革を前に、20世紀の香りを残したクラウンとしても最近では注目を集めています。

    TLV-NEOでは、以前170系クラウンエステートを製品化し大変好評いただきました。第二弾は快適装備が充実の豪華版ロイヤルサルーンとし、特徴的なフロントグリルやライト類などを新規で作成。378bは深みと品格を感じさせる紺色で登場です。広大なスペースと優雅な走りを両立した、170系のロイヤルサルーンならではの味わいをお楽しみください。
    (文責:トミーテック)
  • 予約受付中
  • 売り切れ
  • 26年10月発送予定

1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N378b トヨタ クラウンエステート ロイヤルサルーン(紺) 2000年式

¥3,157

30% OFF

参考価格: 通常価格 ¥4,510 SALE価格

送料・配送について
/
(税込) ご利用ガイド はこちら
購入
制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2026.10.31

商品説明 仕様

  • ●人気のクラウンエステートにロイヤルサルーンが追加!
    ●フロントグリルやヘッドライトを新規パーツでご用意
    ●アスリートとの細部の違いに注目注目

    1999年に登場した170系クラウンは、高級路線のロイヤルと走りを強調したアスリートの2シリーズに分かれたこと、久々に窓枠のついたセダンボディとなったこと、また'87年登場の130系が継続生産されていたワゴンがエステートの名でついに新型となったことがトピックでした。最後の直列6気筒エンジンを載せたクラウン乗用車でもある170系は、続く180系での大変革を前に、20世紀の香りを残したクラウンとしても最近では注目を集めています。

    TLV-NEOでは、以前170系クラウンエステートを製品化し大変好評いただきました。第二弾は快適装備が充実の豪華版ロイヤルサルーンとし、特徴的なフロントグリルやライト類などを新規で作成。378bは深みと品格を感じさせる紺色で登場です。広大なスペースと優雅な走りを両立した、170系のロイヤルサルーンならではの味わいをお楽しみください。
    (文責:トミーテック)

最近見た商品