1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
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1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式

©TOMYTEC

商品説明 仕様

  • ●ここが見どころ●
    ①RX-8 後期型に新展開
    ②ボンネットが開閉、エンジンルーム再現
    ③エンジンカバーも別パーツ化

    RX-7の生産終了で一時的に途絶えていたロータリーエンジンの歴史は、2003年に登場したRX-8から再開。4ドア、4人乗りながらマツダが考えるスポーツカー像を体現するためには、コンパクトなロータリーエンジンは欠かせないものでした。マツダの歴代スポーツカーのイメージを残しつつ21世紀にふさわしい進化を遂げたRX-8は、2008年に内外装を大きく変更したのち2012年まで生産され、現時点で最後のロータリー・スポーツカーとして知られています。
    TLV-NEOでは、2024年8月にRX-8の後期型を新金型で製品化いたしました。ボンネットを開閉可能とし、さらにエンジンカバーを脱着式とすることで、エンジンルーム内を見ることができます。今回は、当時のトップグレードだったType RSのグレーメタリックと、最終限定モデルだったスピリットRの白を展開。ホイールの色やヘッドライト内部の塗装など、グレード間の違いもお楽しみください。

    【文責:トミーテック】

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1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N314d マツダ RX-8 TypeRS (グレー) 2011年式

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制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2025.09.30

商品説明 仕様

  • ●ここが見どころ●
    ①RX-8 後期型に新展開
    ②ボンネットが開閉、エンジンルーム再現
    ③エンジンカバーも別パーツ化

    RX-7の生産終了で一時的に途絶えていたロータリーエンジンの歴史は、2003年に登場したRX-8から再開。4ドア、4人乗りながらマツダが考えるスポーツカー像を体現するためには、コンパクトなロータリーエンジンは欠かせないものでした。マツダの歴代スポーツカーのイメージを残しつつ21世紀にふさわしい進化を遂げたRX-8は、2008年に内外装を大きく変更したのち2012年まで生産され、現時点で最後のロータリー・スポーツカーとして知られています。
    TLV-NEOでは、2024年8月にRX-8の後期型を新金型で製品化いたしました。ボンネットを開閉可能とし、さらにエンジンカバーを脱着式とすることで、エンジンルーム内を見ることができます。今回は、当時のトップグレードだったType RSのグレーメタリックと、最終限定モデルだったスピリットRの白を展開。ホイールの色やヘッドライト内部の塗装など、グレード間の違いもお楽しみください。

    【文責:トミーテック】

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