1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式
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1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式
1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV  90年式

© TOMYTEC

商品説明 仕様

  • 高級スポーツサルーンの頂点
    Y31セドリックHTに後期型が登場

    ●ここが見どころ●
    ①Y31セドリックHTの後期型を再現
    ②印象深いボディカラー

    1987年に誕生したY31型セドリック/グロリアは、先代より曲線を多用したモダンなスタイリングに大きく変化し、グレードも従来からの「ブロアム」に加え、スポーツ性能を向上させた「グランツーリスモ」が新たに設定されるなど、既存の保守的な層に代わって、若くアクティブな層をターゲットとしてデビューしました。1989年のマイナーチェンジでは外観はリアコンビネーションランプが大幅に変更された他、VG20DET型エンジンはインタークーラーの追加とハイオク化によって最高出力が185psから210psに向上、世界初の5速ATの採用など、大きな進化を遂げました。

    TLV-NEOでは2018年より1/64スケールにてY31型セドリック/グロリアを展開しておりますが、今回は後期型セドリックが登場。1990年に発売されたセドリック生誕30周年記念モデル「グランツーリスモ ブラックSV」を追加します。
    ブラックSVは通常モデルとは異なる色調のボディカラーで、シーマに採用されていたフィン形状のホイールも特別感を強調します。
    新たな時代の幕開けを告げた、Y31の後期型の代表的な仕様をお楽しみください。

  • 予約受付中
  • 26年6月発送予定

1/64 トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N368a 日産 セドリック HT V20 ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSV 90年式

¥2,926

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制限
お一人様5個まで
発売
予定日
2026.06.30

商品説明 仕様

  • 高級スポーツサルーンの頂点
    Y31セドリックHTに後期型が登場

    ●ここが見どころ●
    ①Y31セドリックHTの後期型を再現
    ②印象深いボディカラー

    1987年に誕生したY31型セドリック/グロリアは、先代より曲線を多用したモダンなスタイリングに大きく変化し、グレードも従来からの「ブロアム」に加え、スポーツ性能を向上させた「グランツーリスモ」が新たに設定されるなど、既存の保守的な層に代わって、若くアクティブな層をターゲットとしてデビューしました。1989年のマイナーチェンジでは外観はリアコンビネーションランプが大幅に変更された他、VG20DET型エンジンはインタークーラーの追加とハイオク化によって最高出力が185psから210psに向上、世界初の5速ATの採用など、大きな進化を遂げました。

    TLV-NEOでは2018年より1/64スケールにてY31型セドリック/グロリアを展開しておりますが、今回は後期型セドリックが登場。1990年に発売されたセドリック生誕30周年記念モデル「グランツーリスモ ブラックSV」を追加します。
    ブラックSVは通常モデルとは異なる色調のボディカラーで、シーマに採用されていたフィン形状のホイールも特別感を強調します。
    新たな時代の幕開けを告げた、Y31の後期型の代表的な仕様をお楽しみください。

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