鉄道コレクション 東武鉄道 ありがとう8500型 2両固定編成 2両セット

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商品説明 仕様

  • 2両編成通常カラー最後の1編成
    ありがとう8500型製品化!

    東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8500型は2両固定編成です。短編成であることを生かして後期製造の車両を中心に修繕工事と合わせてワンマン運転対応化され、亀戸線・大師線・桐生線・小泉線・佐野線で活躍しました。2025年現在同線区は10000系列のワンマン対応車が順次導入されており、8500型は2025年7月15日の大師線運用をもって東京都内での営業運転を終えました。2両編成ワンマン線区の全線で活躍し、亀戸線・大師線で最後の営業列車を担当した8500型2両編成の8579編成を製品化いたします。

    動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N〈0258〉を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

    ・亀戸線・大師線での最終運用時に装備されたヘッドマークはシールに収録予定!!
    ・別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。

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鉄道コレクション 東武鉄道 ありがとう8500型 2両固定編成 2両セット

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予定日
2026.01.31

商品説明 仕様

  • 2両編成通常カラー最後の1編成
    ありがとう8500型製品化!

    東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8500型は2両固定編成です。短編成であることを生かして後期製造の車両を中心に修繕工事と合わせてワンマン運転対応化され、亀戸線・大師線・桐生線・小泉線・佐野線で活躍しました。2025年現在同線区は10000系列のワンマン対応車が順次導入されており、8500型は2025年7月15日の大師線運用をもって東京都内での営業運転を終えました。2両編成ワンマン線区の全線で活躍し、亀戸線・大師線で最後の営業列車を担当した8500型2両編成の8579編成を製品化いたします。

    動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N〈0258〉を推奨しています。
    ※展示用台座は付属しません。

    ・亀戸線・大師線での最終運用時に装備されたヘッドマークはシールに収録予定!!
    ・別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。

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