1/64 トミカリミテッドヴィンテージ LV ディーノ 246 GT (1971) 赤
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© TOMYTEC

商品説明 仕様

  • 1960年代末に生産開始されたフェラーリ初のミッドシップカー、ディーノ GT。それまでのフェラーリよりも小さな6気筒エンジンを載せた小型フェラーリは、早逝したエンツォ・フェラーリの息子アルフレードが生前6気筒エンジンを開発していたことから、彼の愛称ディーノと名付けられました。1972年には脱着式ルーフを持つディーノ 246 GTSが追加されました。
    TLVとしては2019年に発売以来、好評をいただいているディーノに新仕様が登場。エンジンフードを開閉式とし、V型6気筒エンジンを確認できます。
    実車は生産期間内のマイナーチェンジにより数タイプに分類できますが、今回は1971年末に登場した通称Type Eを製品化します。前後バンパー形状、トランクリッド上のナンバー灯位置など、細部の変化を再現しました。今回も、フェラーリのコレクションに欠かせないモデルといえるでしょう。

    ●ここが見どころ●
    (1)ディーノに新仕様が登場
    (2)エンジンフード開閉可能
    (3)1971年式の仕様を再現

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1/64 トミカリミテッドヴィンテージ LV ディーノ 246 GT (1971) 赤

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予定日
2026.05.31

商品説明 仕様

  • 1960年代末に生産開始されたフェラーリ初のミッドシップカー、ディーノ GT。それまでのフェラーリよりも小さな6気筒エンジンを載せた小型フェラーリは、早逝したエンツォ・フェラーリの息子アルフレードが生前6気筒エンジンを開発していたことから、彼の愛称ディーノと名付けられました。1972年には脱着式ルーフを持つディーノ 246 GTSが追加されました。
    TLVとしては2019年に発売以来、好評をいただいているディーノに新仕様が登場。エンジンフードを開閉式とし、V型6気筒エンジンを確認できます。
    実車は生産期間内のマイナーチェンジにより数タイプに分類できますが、今回は1971年末に登場した通称Type Eを製品化します。前後バンパー形状、トランクリッド上のナンバー灯位置など、細部の変化を再現しました。今回も、フェラーリのコレクションに欠かせないモデルといえるでしょう。

    ●ここが見どころ●
    (1)ディーノに新仕様が登場
    (2)エンジンフード開閉可能
    (3)1971年式の仕様を再現

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