1/24 ザ・チューンドカー マインズ BNR34 スカイラインGT-R '02 (ニッサン)
1/24 ザ・チューンドカー マインズ BNR34 スカイラインGT-R '02 (ニッサン)

商品説明 仕様

  • R34のマインズ仕様

    1999年1月、それまで「最強」の称号を欲しいままにしてきたR33型スカイラインGT-Rを基にR34型スカイラインGT-R(BNR34)は生まれました。パワーユニットはR32型から引き継がれてきた名機「RB26DETT」を更にリファインし、最高出力は当時の国内自主規制値280PSに抑えられているものの、トルクは40.0kg/mリッター当たり15.6kg/mと当時の国産エンジン最強スペックを誇りました。また、トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速マニュアルを採用しています。ボディサイズもR33型と比べダウンサイジングが図られ運動性能を大幅に高めました。しかし2002年8月、排ガス規制のため惜しまれつつ生産を終了し、その歴史に幕を閉じています。

    ●エアスクープ付きフロントバンパー
    ●カーボンエアロミラー タイプ2
    ●トランクスポイラー
    ●カナード
    ●18インチ:BBS LM ホイール
    ●窓枠シール付属

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1/24 ザ・チューンドカー マインズ BNR34 スカイラインGT-R '02 (ニッサン)

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お一人様5個まで
発売
予定日
2026.08.31

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  • R34のマインズ仕様

    1999年1月、それまで「最強」の称号を欲しいままにしてきたR33型スカイラインGT-Rを基にR34型スカイラインGT-R(BNR34)は生まれました。パワーユニットはR32型から引き継がれてきた名機「RB26DETT」を更にリファインし、最高出力は当時の国内自主規制値280PSに抑えられているものの、トルクは40.0kg/mリッター当たり15.6kg/mと当時の国産エンジン最強スペックを誇りました。また、トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速マニュアルを採用しています。ボディサイズもR33型と比べダウンサイジングが図られ運動性能を大幅に高めました。しかし2002年8月、排ガス規制のため惜しまれつつ生産を終了し、その歴史に幕を閉じています。

    ●エアスクープ付きフロントバンパー
    ●カーボンエアロミラー タイプ2
    ●トランクスポイラー
    ●カナード
    ●18インチ:BBS LM ホイール
    ●窓枠シール付属

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